KQ35 Экономичный перевозчик буксирной цепи мостового типа

Краткое описание:

Характеристики кабельных буксировочных цепей:

★ Подходит для возвратно-поступательного движения, встроенный кабель, трубки, трахея, водопроводные трубы можно прокладывать и защищать.

★ Каждую секцию тормоза можно открыть, легко установить и отремонтировать. Низкий уровень шума, износостойкость, высокая скорость тренировки во время тренировки.


Информация о продукте

Теги продукта

Характеристики кабельных цепей

★ Подходит для возвратно-поступательного движения, встроенный кабель, трубки, трахея, водопроводные трубы можно прокладывать и защищать.

★ Каждую секцию тормоза можно открыть, легко установить и отремонтировать. Низкий уровень шума, износостойкость, высокая скорость тренировки во время тренировки.

★ Буксирный трос широко используется в станках с ЧПУ, электронном оборудовании, камнеобрабатывающем оборудовании, стекольном оборудовании, дверном и оконном оборудовании, машинах для литья под давлением, роботах, подъемно-транспортном оборудовании, автоматизированных складах.Структура нейлонового буксирного троса

★ Форма шелка аналогична резервуарной цепи, состоящей из множества секций единичной цепи, причем звено между звеньями свободно.R может иметь разные варианты.

★ Звено агрегата состоит из левой и правой пластин цепи, а также верхней и нижней крышек.Буксирный трос можно открыть.Удобно снимать, не нужно продеть нить, открыть крышку, кран, трубки, трахеи в буксирной цепи.

★ Для разделения внутреннего пространства буксирного троса может быть установлен сепаратор.

Основные параметры инженерного буксира серии 35

★ Материал: улучшенный нейлон, высокое давление и растягивающая нагрузка, хорошая прочность. Эластичный износостойкий огнестойкий материал.Производительность стабильна при высоких и низких температурах, может использоваться на открытом воздухе.Наибольшее ускорение может достигать 5 м/сек 2 (в зависимости от конкретной скорости ускорения).

★ Срок службы: при нормальном использовании над головой количество раз может достигать 50 000 раз (в зависимости от производительности конкретного срока службы).Нейлоновая конструкция буксирного троса;в сочетании с одной пластиной цепи и перекладиной пластина цепи имеет отверстие для регулировки и осевой штифт усиленного соединения, перекладина представляет собой компонент, представляющий внутреннюю ширину, а сегмент устья на обоих концах может быть только цепью с пряжкой не будет разделена.Цепную пластину и перекладину можно собрать по желанию, а цепную доску можно открыть по желанию, что удобно для установки и обслуживания.Пластиковый материал буксирной цепи;повышенная закалка PA66, высокая устойчивость и предельная нагрузка на растяжение, хорошая прочность, высокая эластичность и износостойкость.Производительность при высоких и низких температурах 80-260 стабильна, может использоваться на открытом воздухе.Толерантность, маслостойкость, устойчивость к соли и определенная устойчивость к кислотам и щелочам.

Таблица моделей

Модель Внутренняя В×Ш Внешняя высота*ш Стиль Радиус изгиба Подача Неподдерживаемая длина
КК 35х50 35х50 55x78 Тип моста: верхняя и нижняя крышки открываются. 75. 100. 125. 150. 175. 200. 250. 300 67 3,5 м
КК 35x60 35х60 55x88
КК 35x65 35x65 55x93
КК 35х75 35х75 55x103
КК 35х100 35х100 55х128
КК 35x125 35х125 55x153
KQ35x150 35х150 55х178
КК 35x200 35х200 55x228

Структурная схема

Схема мостового типа серии KQ35

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам