Телескопические защитные чехлы из стального материала

Телескопические защитные кожухи обеспечивают надежную защиту направляющих и прецизионных деталей станков от всех видов стружки, охлаждающей жидкости и пыли. Для повышения долговечности, скорости и удобства доступа к станку могут быть интегрированы дополнительные компоненты. Телескопические кожухи используются для защиты деталей станков от металлических частиц и пыли.

Сегодня современные станки обрабатывают заготовки со все возрастающими скоростями резания и перемещения. Защита направляющих, измерительных систем, приводных элементов и других ценных деталей имеет первостепенное значение. Ускорения и скорости станков постоянно увеличиваются. Телескопические защитные кожухи также должны справляться с этими задачами. Именно здесь используются телескопические кожухи с механизмами крепления.

До 1970-х годов телескопические крышки редко перемещались со скоростью более 15 м/мин. Расширение и сжатие отдельных коробок происходило последовательно. Из-за низкой скорости ударный шум практически отсутствовал. Однако с годами усовершенствования в приводной технике увеличили скорость перемещения машин и, следовательно, скорость движения крышки. При высоких скоростях перемещения ударный импульс, воздействующий на крышку, становится поистине огромным. Это приводит к громким ударным шумам. Более того, телескопическая крышка подвергается очень большим механическим нагрузкам. За последние несколько лет ситуация с телескопическими крышками значительно изменилась. «Старые» конструкции пользуются все меньшим спросом, уступая место современным концепциям, таким как крышки с дифференциальными приводами.

Телескопические крышки обычно изготавливаются из холоднокатаных тонких листов без покрытия толщиной от 1 до 3 мм. В случае крайне агрессивных условий окружающей среды (например, агрессивных охлаждающих смазочных материалов) могут также использоваться коррозионностойкие листы из нержавеющей стали.

При скоростях ниже 15 м/мин телескопическую крышку можно изготовить в традиционной форме коробчатой ​​синхронизации. Однако при более высоких скоростях неизбежные ударные шумы становятся отчетливо слышимыми и неприятными.